據東莞日報5月12日報道，東莞保稅物流中心正式封關運作，作為東莞市首個擁有國家特殊政策的園區，它的運作，將大大降低莞企進出口物流成本。完善服務功能，讓更多企業了解和利用保稅物流中心，努力打造全國保稅物流示范區。
作為我國重要的制造業基地和出口貿易基地，東莞市擁有13000多家加工貿易企業，2009年外貿進出口總額941.55億美元，為減少進出口物流成本，大部分企業采用“香港一日游”或通過深圳保稅物流中心。
東莞保稅物流中心位于虎門港沙田港區西大坦作業區物流基地，是廣東省重點建設工程，首批獲批的17家保稅物流中心之一。該中心正式封關運作后，莞企在家門口通過采用“入區即退稅政策”就能實現“非離境退稅”，物流成本大大降低。現在通過東莞保稅物流中心的操作模式：外地貨車到保稅物流中心進行園區一日游（不用卸貨）再通過貨車運回東莞工廠生產，免去了以前需要經深圳中轉的流程以及由此產生的費用。
東莞保稅物流中心是后建的，克服了其他保稅物流中心通關系統的弱點，通關系統更穩定，據介紹，通過RFID射頻識別技術形成海關監管的電子走廊，替代物理圍網實現對兩個封閉監管區間運轉貨物的實時監測，使得區港間得以聯動運作，實現港區互動，在每一個環節上進行信息抓取，使倉庫盤點速度加快，原先需要100分鐘才能盤點完的貨物，只需要20分鐘就可以完成整個盤點過程。
虎門港將打造成為一個保稅港區，虎門港相關負責人表示，一旦申報成功，組裝增值的環節就能放在東莞，從而減少企業成本，增強產品競爭力。
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